Asesoría preventiva y consultoría en transportes

En el sector de transportes y logística, la eficiencia no solo se mide en tiempos de entrega, sino en la capacidad de gestionar y mitigar riesgos antes de que se conviertan en pérdidas financieras. Un contrato mal estructurado o un protocolo de incidentes inexistente son, a menudo, el origen de disputas prolongadas y costos imprevistos que afectan la continuidad operativa.
En Schneider Abogados, nuestra consultoría preventiva está diseñada para transformar el marco legal de su empresa en una herramienta de control estratégico. No nos limitamos a la teoría jurídica; analizamos la realidad de su operación para cerrar brechas de responsabilidad, ordenar la trazabilidad y fortalecer su posición frente a terceros. A través de tres pilares fundamentales, ayudamos a las empresas a operar con la certeza de que su logística está protegida:

1. Ingeniería Contractual: Redacción de instrumentos que responden a la operación real en transporte terrestre, aéreo y multimodal.
   
   
2. Análisis Estratégico: Informes en derecho para la toma de decisiones informadas en escenarios de alta complejidad.
   
   
3. Auditoría de Riesgos: Identificación y corrección de puntos críticos para disminuir la exposición a reclamos y pérdidas recurrentes.

Última actualización: febrero de 2026.

Ingeniería Contractual: Redacción de instrumentos que responden a la operación real en transporte terrestre, aéreo y multimodal

Este servicio está orientado a empresas que necesitan contratos que funcionen en la operación real, no solo en el papel. En Derecho de Transportes, muchas contingencias nacen porque el contrato es genérico, porque se usa un “modelo estándar” sin anexos operativos o porque existen múltiples instrumentos que se contradicen (condiciones generales, ordenes de servicio, correos, anexos y prácticas internas no documentadas).
La revisión o redacción contractual busca eliminar esas zonas grises y dejar establecidas reglas claras en materias que suelen definir un reclamo: alcance del servicio, transferencia de custodia, subcontratación, procedimientos de entrega y recepción, avisos ante incidentes, exigencias mínimas de respaldo documental, y mecanismos de resolución de controversias. Bien estructurado, el contrato se convierte en un instrumento de control: reduce fricción con contrapartes, ordena la trazabilidad y mejora la capacidad de negociar frente a reclamos por daño o pérdida de mercadería.
En operaciones multimodales, este trabajo es especialmente valioso, porque los conflictos suelen ocurrir “en el tramo intermedio”: nadie quiere asumir responsabilidad cuando la custodia cambia. El objetivo es que el contrato deje ese punto resuelto desde el inicio, evitando disputas por transferencia de riesgos.

Análisis Estratégico: Informes en derecho para la toma de decisiones informadas en escenarios de alta complejidad

En transportes, no siempre conviene “litigar” ni siempre conviene “pagar”. Hay escenarios donde la empresa necesita una recomendación fundada para decidir: ¿negociar y cerrar rápido con un acuerdo bien armado? ¿resistir el reclamo porque la prueba no sostiene la imputación? ¿activar seguros primero? ¿escala o no escala?
Los informes en derecho se elaboran para casos complejos, con análisis estructurado y una ruta recomendada. Son particularmente útiles cuando hay múltiples intervinientes, montos relevantes, riesgo reputacional o cuando existe incertidumbre sobre qué documentos gobiernan la relación. Además, ayudan a ordenar internamente a la empresa: fijan criterios, evitan improvisación y permiten decidir con claridad y consistencia.

Auditoría de Riesgos: Identificación y corrección de puntos críticos para disminuir la exposición a reclamos y pérdidas recurrentes

Esta auditoría no busca “llenar un informe”, sino detectar riesgos concretos que generan pérdidas o conflictos recurrentes. En empresas de transportes, los puntos críticos suelen repetirse: documentación incompleta, protocolos de incidentes débiles, contratos desactualizados, ausencia de estándares claros de recepción/entrega y trazabilidad que depende de personas más que de procesos.
La auditoría se enfoca en levantar dónde se generan esos riesgos, cómo impactan a la operación (costos, descuentos, reclamos, pérdida de tiempo) y qué medidas correctivas tienen mayor retorno. Por eso suele derivar en trabajos concretos: ajustes contractuales, protocolos internos, formatos de registro, rutas de respuesta ante incidentes y prácticas de comunicación frente a reclamos. El resultado es un sistema más ordenado y menos expuesto, que disminuye la probabilidad de conflicto y fortalece la posición de la empresa cuando el conflicto igual ocurre.